Tåkelamper er designet for forhold med lav synlighet. De må bare brukes i tåke eller kraftig regn for å unngå blendende andre og sikre sikker kjøring.

Tåkelamper må ikke brukes i bebygde områder på grunn av risikoen for å blende eller distrahere andre sjåfører i godt opplyste urbane miljøer.

Dekkbaner må være minst 1,6 mm dypt for å opprettholde grep, spesielt under våte forhold. Dette er et juridisk sikkerhetskrav.

Studdedekk er valgfrie. De tilbyr bedre grep under isete forhold, men er ikke lovlig påkrevd i Norge.

Snødekk anbefales sterkt om vinteren for bedre trekkraft, men er ikke obligatoriske. De fleste sjåfører bytter frivillig.

Regn, snø og sludd reduserer dekkgrepet. Sakte hastigheter hjelper til med å opprettholde kontrollen og redusere stoppavstandene.

På våte veier hjelper senkingshastigheten med omtrent 15 km/t å oppveie det reduserte grepet og unngår skrens eller hydroplaning.

Snø gjør veiene ekstremt glatte. Halvinghastighet gir mer tid til å reagere og minimerer skrensrisiko.

Snødekk og kjeder forbedrer grepet og sikkerheten på snødekte veier betydelig, noe som reduserer sjansen for å miste kontrollen.

Snøkjeder gir maksimal trekkraft i dyp snø, noe som gjør dem til det beste verktøyet når veiene er sterkt dekket.

Akaplaning oppstår når dekk mister kontakten med veibanen på grunn av vannoppbygging, noe som får kjøretøyet til å skli.

Lav sol kan blinde sjåfører, og skape farlig gjenskinn. Solbriller reduserer belastningen på øynene og hjelper til med å opprettholde synligheten.

Veisalt smelter is og snø, hjelper kjøretøy med å opprettholde trekkraft og forbedre trafikksikkerheten om vinteren.