Tåkelykter er designet for dårlig sikt. De må kun brukes i tåke eller kraftig regn for å unngå å blende andre og sikre trygg kjøring.

Tåkelykter må ikke brukes i tettsteder på grunn av risiko for å blende eller distrahere andre bilister i godt opplyste bymiljøer.

Dekkbanene må være minst 1,6 mm dype for å opprettholde grepet, spesielt under våte forhold. Dette er et juridisk sikkerhetskrav.

Piggdekk er valgfritt. De gir bedre grep under isete forhold, men er ikke lovpålagt i Norge.

Snødekk anbefales sterkt om vinteren for bedre trekkraft, men er ikke obligatorisk. De fleste sjåfører bytter frivillig.

Regn, snø og sludd reduserer dekkgrepet. Lavere hastigheter bidrar til å opprettholde kontrollen og redusere stopplengden.

På våte veier bidrar en senking av hastigheten med omtrent 15 km/t til å oppveie det reduserte grepet og unngår skrens eller vannplaning.

Snø gjør veiene ekstremt glatte. Halvering av hastigheten gir mer tid til å reagere og minimerer skrensrisiko.

Snødekk og kjettinger forbedrer veigrepet og sikkerheten betraktelig på snødekte veier, og reduserer sjansen for å miste kontrollen.

Snøkjettinger gir maksimal trekkraft i dyp snø, noe som gjør dem til det beste verktøyet når veier er tungt dekket.

Vannplaning oppstår når dekkene mister kontakten med veibanen på grunn av vannoppbygging, noe som får kjøretøyet til å skli.

Lav sol kan blende førere og skape farlig gjenskinn. Solbriller reduserer belastningen på øynene og bidrar til å opprettholde synlighet.

Veisalt smelter is og snø, hjelper kjøretøyer med å opprettholde trekkraften og forbedrer trafikksikkerheten om vinteren.